English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
De ce trebuie să cumpărați o barcă din aluminiu? (Partea a II-a)
2023-02-28
Longevitate
După cum se spune, "apa se înmoaie prin fibra de sticlă. Lemnul putrezește și oțelul se ruginește". Dar ce zici de aluminiu? Una dintre primele întrebări pe care mulți oameni le pun despre aluminiu este problema coroziunii. Cu toate acestea, aluminiul este unul dintre cele mai puțin corozive metale. Acest lucru este valabil mai ales pentru aliajele utilizate în aplicații marine unde aluminiul are o corozivitate scăzută. Aliajele de aluminiu nu conțin oțel sau fier, deci nu ruginesc. Aluminiul poate și cu siguranță va suferi oxidare. Dar această oxidare creează un strat de suprafață de alumină dură care previne coroziunea suplimentară a materialului de dedesubt. Bărcile din aluminiu vor dura generații dacă sunt construite corespunzător cu aliajele și firele de sudură potrivite - și rămân așa.
Rezistent la foc
Focul este cel mai periculos dezastru de pe mare. În timp ce unele materiale folosite la construirea carcasei, cum ar fi fibra de sticlă sau lemnul, ard rapid și răspândesc flăcările, aluminiul nu arde. De asemenea, aluminiul are nevoie de temperaturi mai mari de 500 de grade Celsius pentru a se topi.
Reparație
Deși puțin probabil, bărcile din aluminiu pot dezvolta mici scurgeri și uneori trebuie să fie reparate. Aceste reparații sunt în principal legate de coroziune sau coliziune. Când apare coroziune, aceasta este de obicei vizibilă și limitată la zone mici. Dacă daunele sunt minime, o puteți repara de obicei folosind epoxid sau sudură. Pentru reparații mai mari, ar trebui să expediați la șantierul naval pentru reparații de bărci din aluminiu. Reparațiile pe suprafețe mari pot fi la fel de simple ca tăierea pieselor corodate cu un ferăstrău și sudarea lor în plăci noi. Utilizarea corectă a aliajului de aluminiu și a firului de sudură necesită întotdeauna atenție. Atâta timp cât acest lucru este făcut de profesioniști calificați, acest lucru nu ar trebui să fie o problemă.
Accesorii prin carenă
După cum se spune, "apa se înmoaie prin fibra de sticlă. Lemnul putrezește și oțelul se ruginește". Dar ce zici de aluminiu? Una dintre primele întrebări pe care mulți oameni le pun despre aluminiu este problema coroziunii. Cu toate acestea, aluminiul este unul dintre cele mai puțin corozive metale. Acest lucru este valabil mai ales pentru aliajele utilizate în aplicații marine unde aluminiul are o corozivitate scăzută. Aliajele de aluminiu nu conțin oțel sau fier, deci nu ruginesc. Aluminiul poate și cu siguranță va suferi oxidare. Dar această oxidare creează un strat de suprafață de alumină dură care previne coroziunea suplimentară a materialului de dedesubt. Bărcile din aluminiu vor dura generații dacă sunt construite corespunzător cu aliajele și firele de sudură potrivite - și rămân așa.
Rezistent la foc
Focul este cel mai periculos dezastru de pe mare. În timp ce unele materiale folosite la construirea carcasei, cum ar fi fibra de sticlă sau lemnul, ard rapid și răspândesc flăcările, aluminiul nu arde. De asemenea, aluminiul are nevoie de temperaturi mai mari de 500 de grade Celsius pentru a se topi.
Reparație
Deși puțin probabil, bărcile din aluminiu pot dezvolta mici scurgeri și uneori trebuie să fie reparate. Aceste reparații sunt în principal legate de coroziune sau coliziune. Când apare coroziune, aceasta este de obicei vizibilă și limitată la zone mici. Dacă daunele sunt minime, o puteți repara de obicei folosind epoxid sau sudură. Pentru reparații mai mari, ar trebui să expediați la șantierul naval pentru reparații de bărci din aluminiu. Reparațiile pe suprafețe mari pot fi la fel de simple ca tăierea pieselor corodate cu un ferăstrău și sudarea lor în plăci noi. Utilizarea corectă a aliajului de aluminiu și a firului de sudură necesită întotdeauna atenție. Atâta timp cât acest lucru este făcut de profesioniști calificați, acest lucru nu ar trebui să fie o problemă.
Accesorii prin carenă
Un alt avantaj al bărcilor din aluminiu este că țevile care trec prin carenă pot fi sudate simplu pe carenă. Conductele sudate elimină majoritatea riscului de scurgere prin orificiile carenei, ceea ce este adesea un motiv de îngrijorare pentru proprietarii de bărci GRP. În plus, atunci când aceste conducte sunt deasupra liniei de plutire, pot fi reparate pe o barcă de aluminiu în apă. Deși acest lucru poate părea un lucru mic, adaugă un plus de siguranță și confort ambarcațiunii.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy