Lucky Murphy Boat anunță succesul în tehnologia bărcilor fără pilot

Tehnologia de ambarcațiuni fără pilot de la Lucky Murphy Boat, în colaborare cu Universitatea Jiao Tong din Shanghai, a fost aplicată cu succes în seria RIB 860.

Pe baza capacităților cuprinzătoare și a planurilor de dezvoltare ale Lucky Murphy Boat, combinate cu acumularea tehnologică a Universității Shanghai Jiao Tong în echipamente maritime, informații maritime, comunicare marină și alte domenii, cercetarea a propus tehnologia bărcii fără pilot. Tehnologia permite piloților să predea peste 90 la sută din controlul ambarcațiunii către sistemul informatic.

Lucky Murphy Boat a finalizat o serie de teste de bărci fără pilot, care vor permite consumatorilor să depășească limitele de anduranță ale RIB, ceea ce înseamnă că poate naviga mai departe, pentru perioade mai lungi și în medii mai complexe.

Barca gonflabilă rigidă autonomă (RIB) 860 a fost folosită pentru a dezvolta și demonstra tehnologii inovatoare care au potențialul de a face navigarea consumatorilor mai rapidă, mai ușoară și mai sigură, pentru a duce relația dintre om și mașină în zone noi.

Seria RIB 860 poate fi operată până la 10 zile la o viteză de 45 de noduri în timp ce îndeplinește funcția de ambarcațiune fără pilot, eliberând complet oamenii de la conducerea plictisitoare și de a se bucura de viața mării. Experimentele au indicat că tehnologia posedă o funcție unică în preluarea sarcinilor complexe, sprijinirea misiunilor dinamice avansate și furnizarea de conștientizare situațională îmbunătățită, ceea ce permite sistemelor computerizate în condiții dificile de pe mare luarea deciziilor autonome mai rapidă și mai eficientă. Ambarcațiunile din seria RIB 860 au fost preprogramate cu un model inteligent și sunt echipate cu un sistem de alarmă SOS, care poate localiza și alerta în funcție de pericol.

„Această tehnologie reprezintă un progres uriaș în interacțiunea dintre oameni și mașini, combinând tehnologia autonomă complexă cu capacitățile umane de a depăși multe provocări cu care se confruntă în condiții dificile pe mare”, a declarat Qiu Zhiming, expert șef pe tehnologia bărcilor fără pilot la Universitatea Jiao Tong din Shanghai.“Barca îi ține pe piloți departe de pericol, permițându-le în același timp să răspundă la situațiile din ce în ce mai diverse și adesea imprevizibile cu care se confruntă în fiecare zi și îi ajută să ia decizii mai rapide în situații complexe și ambigue.”

A fost lansat pentru prima dată pe bază experimentală în 2020 și a finalizat experimentul în 2021, cu cooperarea Universității Shanghai Jiao Tong. În 2022, Lucky Murphy Boat intenționează să aplice treptat tehnologia bărcilor fără pilot pentru diferite tipuri de RIB.

Institutul Universitar Shanghai Jiao Tong oferă o platformă de testare de referință deschisă și cuprinzătoare. Testarea dacă diferite bărci ar putea emite date specificate, după cum este necesar, să primească instrucțiuni de la arbitru și să emită semnale de imagine radar/sonar/optice specificate, după caz ​​sau nu. Pe această bază, în zona de testare au fost înființate proiecte de testare cantitativă cu dificultate progresivă pentru a verifica în mod constant obiectivele de performanță ale ambarcațiunilor fără pilot, a testa capacitatea controlată și capacitatea de operare autonomă a ambarcațiunilor fără pilot și pentru a compara cantitativ performanța diferitelor tipuri de ambarcațiuni fără pilot. .

O adâncime medie a apei a zonei de testare este de peste 15 metri, ceea ce poate îndeplini cerințele de testare pe scară largă a echipamentelor inteligente de suprafață și subacvatice fără pilot. Cealaltă adâncime medie a apei a zonei de testare este de 5 metri mică, ceea ce poate îndeplini cerințele de testare ale bărcilor fără pilot cu o lungime mai mică de 20 de metri, o lățime mai mică de 15 metri și un pescaj mai mic de 2 metri. Zona de testare a fost construită de către stația de bază GPS și radio (acceptabil pentru date satelit Beidou), stația de bază DGPS și este echipată cu o antenă cu câștig mare, care acoperă o rază de 10 km și un unghi de 90 de grade în zona geografică a sectorului, pentru a obține o precizie de Poziționare precisă la 10 cm sub metru în larg. Poate îndeplini cerințele de depanare funcțională, testare a performanței și evoluție inteligentă a bărcilor fără pilot în diverse situații complicate.

„Lucrăm împreună pentru a dezvolta această tehnologie de ambarcațiuni fără pilot în ultimii patru ani”, a spus președintele Lucky Murphy Boat, He.“Ne mândrim cu o tehnologie maritimă autonomă dovedită, care face din Lucky Murphy Boat un gânditor înaintea în acest domeniu unic și va oferi un avantaj critic într-un moment critic.”